通让线长青至庆丰间水侵路基病害整治工程

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良影响的对策和措施

通让线长青至庆丰间水侵路基病害整治工程

吉林省松原市长岭县太平川镇

中国铁路沈阳局集团有限公司长春工程建设指挥部

中国铁路设计集团有限公司

该项目位于吉林省松原市长岭县太平川镇，总占地 29.88hm2，里程范围既有线K132+500～K139+000段，改建段落线路长度6.5km。新建十三泡特大桥为全河桥，采用 146-32m预应力混凝土简支T梁，共设146个桥墩，32m梁，桥梁里程 K133+100～K137+885，中心里程 K135+492.40，桥全长4784.8m。改建后通让线路基里程K132+500K～133+100、K137+885～K139+000，位于改建段十三泡特大桥两端，长度 1.715km，原位抬道，垫高既有路基，电气化铁路。项目总投资27254.15万元，其中环保投资300.46万元。

1.施工现场采取洒水降尘、围挡作业、拆迁建筑垃圾及时清运等措施减少扬尘污染，扬尘需满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中关于新增污染源颗粒物无组织排放的有关要求。运营期无新增大气污染物排放。

2.施工期产生的施工废水经充分调节、混凝、沉淀后达《城市污水再生利用-城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）绿化、道路清扫、建筑施工标准后优先回用于隧道施工用水、施工场地洗车、地面冲洗、道路浇洒、施工降尘、绿化等。运营期无废水排放。

3.施工期采取有效措施确保噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）要求；运营期加强铁路线路维护，优化列车运行调度，安装声屏障等降噪设施，确保噪声满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）修改方案中表1 铁路边界标准要求。

4.工程土石方尽可能移挖作填，优先回用于路基填料、便道填方等，其余弃土及建筑垃圾运至指定弃土场；生活垃圾交由环卫部门统一处理；运营期无固体废物产生。

5.施工期严格控制施工范围，避让生态敏感区，减少对沿线植被、土壤的破坏；施工前应对路基工程区、弃土场、施工便道、混凝土拌合站、材料场和存梁场进行表土剥离，施工结束后场地平整并回覆表土，及时进行生态恢复，采用本地适生植物进行植被重建，涉及耕地进行复耕。优化施工方案，避免雨季大规模土石方作业，设置截排水沟、沉砂池等临时水土保持设施，防止水土流失。