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广元港苍溪港区铁路专用 线（广元港苍溪港区铁路专用线）评标结果公示
| 项目及标段名称 | 广元港苍溪港区铁路专用 线（广元港苍溪港区铁路专用线） | ||
| 招标人 | 广元交投铁路运输有限公司 | 招标人联系电话 | 138****1384 |
| 招标代理机构 | 重庆大正建设工程经济技术有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 028****9985 |
| 开标地点 | ****街****号****中心 | 开标时间 | 20260616 - 09:00:00 |
| 公示期 | 2026年06月19日 至 2026年06月22日 | 投标最高限价（元） | 700534500.00 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 质量 | 工期（交货期） | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 中铁十七局集团有限公司（中铁上海设计院集团有限公司） | 详见招标文件 | 1155 | 662300200.00 | 662300200.00 | 97.29 |
| 第一名 | 中铁五局集团有限公司（中铁十六局集团有限公司,中国建筑第八工程局有限公司,中铁二院工程集团有限责任公司） | 详见招标文件 | 1155 | 662300200.00 | 662300200.00 | 98.34 |
| 第一名 | 中铁二十四局集团有限公司（新疆铁道勘察设计院有限公司） | 详见招标文件 | 1155 | 662267359.93 | 662267359.93 | 96.54 |
| 第二名 | 无 | 无 | 无 | 无 | ||
| 第三名 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 中标候选人评审结果 | |||||
| 中标候选人排序 | 中标候选人名称 | 评标专家 | 商务部分得分 | 技术部分得分 | 报价部分得分 |
|---|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 中铁十七局集团有限公司（中铁上海设计院集团有限公司） | 招标人代表1 | 40.00 | 18.60 | 40.00 |
| 招标人代表2 | 40.00 | 17.80 | 40.00 | ||
| 招标人代表3 | 40.00 | 18.60 | 40.00 | ||
| 评标专家1 | 40.00 | 18.80 | 40.00 | ||
| 评标专家2 | 40.00 | 15.60 | 40.00 | ||
| 评标专家3 | 40.00 | 16.00 | 40.00 | ||
| 评标专家4 | 40.00 | 17.00 | 40.00 | ||
| 评标专家5 | 40.00 | 18.00 | 40.00 | ||
| 评标专家6 | 40.00 | 15.20 | 40.00 | ||
| 第一名 | 中铁五局集团有限公司（中铁十六局集团有限公司,中国建筑第八工程局有限公司,中铁二院工程集团有限责任公司） | 招标人代表1 | 40.00 | 19.90 | 40.00 |
| 招标人代表2 | 40.00 | 19.80 | 40.00 | ||
| 招标人代表3 | 40.00 | 19.50 | 40.00 | ||
| 评标专家1 | 40.00 | 19.40 | 40.00 | ||
| 评标专家2 | 40.00 | 18.40 | 40.00 | ||
| 评标专家3 | 40.00 | 16.50 | 40.00 | ||
| 评标专家4 | 40.00 | 17.80 | 40.00 | ||
| 评标专家5 | 40.00 | 18.60 | 40.00 | ||
| 评标专家6 | 40.00 | 15.20 | 40.00 | ||
| 第一名 | 中铁二十四局集团有限公司（新疆铁道勘察设计院有限公司） | 招标人代表1 | 40.00 | 15.90 | 40.00 |
| 招标人代表2 | 40.00 | 18.00 | 40.00 | ||
| 招标人代表3 | 40.00 | 16.00 | 40.00 | ||
| 评标专家1 | 40.00 | 18.40 | 40.00 | ||
| 评标专家2 | 40.00 | 16.60 | 40.00 | ||
| 评标专家3 | 40.00 | 16.50 | 40.00 | ||
| 评标专家4 | 40.00 | 16.70 | 40.00 | ||
| 评标专家5 | 40.00 | 15.60 | 40.00 | ||
| 评标专家6 | 40.00 | 15.20 | 40.00 | ||
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员（中铁十七局集团有限公司（中铁上海设计院集团有限公司）） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 马瑞忠 | 一级建造师注册证书、职称证、安全生产考核合格证书 | 晋1502006200802253、4407070452、晋建安B（2023）0036062 | 道路与桥梁 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 施工技术负责人：李庆凯 | 职称证 | 4407172933 | 铁路工程 | 高级工程师 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员（中铁五局集团有限公司（中铁十六局集团有限公司,中国建筑第八工程局有限公司,中铁二院工程集团有限责任公司）） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 苏旭 | 一级建造师注册证书、安全生产考核合格证书、职称证 | 贵1512015201626873、黔建安B(2023)0004077、G3405141792 | 市政工程 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 施工技术负责人：文明 | 职称证 | 2023063435 | 铁道工程 | 高级工程师 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员（中铁二十四局集团有限公司（新疆铁道勘察设计院有限公司）） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 程强 | 一级注册建造师证、安全生产考核合格证、职称证 | 沪1362019202003128、沪建安B(2023)8006284、4100249001097 | 安全工程 | 工程师 |
| 项目技术负责人 | 施工技术负责人：郭阳；设计技术负责人：祁延录 | 职称证；职称证、注册士木工程师(道路工程) | 4100249419；3521004540、AD246500014 | 桥梁工程；路基 | 高级工程师；正高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员（无） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 项目技术负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员（无） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 项目技术负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第一中标候选人类似业绩（中铁十七局集团有限公司（中铁上海设计院集团有限公司）） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 杭州地方铁路开发有限公司 | 兰溪港铁公水多式联运枢纽铁路专用线工程 | 20220421 | 20240406 | 1、功塘站新增企业车辆存放线工程，金千线K13+303.86~K14+900范围内的轨道、路基、桥涵、四电及相关工程等内容。2、专用线引入功塘站引起的站改工程，功塘站牵出线QK0+000(=金千线K13+446.44)~QK0+445.70(=本专用线起点里程DK0+000)范围内的既有站改造工程等内容。3、专用线区间正线工程，DK0+000~DK2+200范围内的轨道、路基、桥涵、四电及相关工程等内容。4、铁路装卸场工程，DK2+200~DK3+786.18范围内的铁路装卸场及相关铁路配套工程等内容。工程总投资约135100万元。（设计业绩3） | 8080000.00 | 杨彦生 |
| 池州铁路建设营运有限公司 | 贵池矿产品运输铁路专用线一期工程、池州江口港区铁路专用线一期工程 EPC+0项目 | 20240101 | 20250108 | 本项目包含贵池矿产品运输铁路专用线一期工程、池州江口港区铁路专用线一期工程两条铁路专用线。其中，贵池矿产品运输铁路专用线一期工程全长约44km，新设马衙北站、里山站、梅街站及棠溪站共4座车站。池州江口港区铁路专用线一期工程线路全长约11km，起点为江口港站，终点马衙北站(不含)，新建江口港站。其他铁路专用线相关配套工程包括铁路三电、房屋、给排水、暖通、机务车辆、站场、大临设施工程等。工程投资估算：759840.67万元。（设计业绩1） | 120829600.00 | 郭建生 |
| 临海市国省道改造总指挥部 | 新建铁路头门港支线二期头门新区至头门港段可行性研究、相关专题研究及勘察设计项目 | 20181001 | 20230501 | 本项目自在建头门港支线一期头门新区站引出，沿规划线路行至头门港站，路线正线全长约14.74km。总投资40.65亿元。（设计业绩2） | 50980000.00 | 杨彦生 |
| 中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部 | 新建广州（新塘）至汕尾铁路站房工程施工总价承包招标（GSSG12标段） | 20210601 | 20230926 | ****城南站、惠东南站2个车站****城****楼；惠城南、惠东南、汕尾站共3个车站站区，深汕综合维修工区，惠城南综合维修车间等生产生活房屋及附属工程，均为二等高铁站。本工程包括全部土建、装饰装修、消防、给排水、通风空调、动力及照明等工程项目。惠东南站站房单体建筑面积7990.6m2，钢筋混凝土框架结构主体，基础为钢筋混凝土灌注桩基础，***网架及金属屋面，建筑投影面积为4370平米，站房主体轴线总长144m，轴线总宽43.2m（****广场一侧门斗），站房主体地上一层，局部二层，主体高度18.500m。站场建筑面积7200平米，生产生活用房及附属工程建筑面积91.35平米。室外以幕墙装饰为主。其中玻璃幕墙装饰面积2782平米，铝板造型柱装饰面积为3026平米。室内装饰分为干挂和湿贴块料、铝合单板吊顶、铝合金条板吊顶、少量抗静电地板，涂料墙面、顶棚，室内装饰装修总建筑面积为7990.6平米。采用铝合金框双层中空玻璃门窗。工程设计使用年限为50年，消防安全等级为二级。雨棚单体面积7766.65平米。惠城南站站房单体建筑面积30000㎡，结构形式钢筋混凝土框架结构系统，屋面为实腹钢梁+钢筋混凝土屋面板，支撑屋盖柱为钢管混凝土柱。建筑投影面积为12688平米，站房主体轴线总长204m，轴线总宽96.5m。站场建筑面积7200平米，生产生活用房及附属工程建筑面积30016.25平米。室外以幕墙装饰为主。其中玻璃幕墙装饰面积14214平米，金属幕墙装饰面积为27646平米，石材幕墙装饰面积2505平米。室内装饰分为干挂和湿贴块料、铝合金板条吊顶、少量抗静电地板，涂料墙面、顶棚，室内装饰装修总建筑面积为30000平米。采用铝合金框双层中空玻璃门窗。工程设计使用年限为50年，建筑安全等级为二级，框架抗震。雨棚单体面积10445平米，采用双柱悬挑钢筋混凝土结构，雨棚长度为450米。汕尾站站改新建1、4、5站台及雨棚、旅客地道装修及生产生活用房为邻近营业线施工；改建2站台及雨棚、三室合一改造为营业线施工。（施工业绩1） | 640764000.00 | 李永胜 |
| 大西铁路客运专线有限责任公司 | 新建集宁经大同至原平铁路山西段站前工程JDYZQ-2标段 | 20211030 | 20241231 | 新建集宁经大同至原平铁路山西段站前工程JDYZQ-2标段起于下米庄途径怀仁市、应县、山阴县，起讫里程DK1+150～DK59+500，全长58.116km。铁路等级：高速铁路，正线数目：双线，设计速度：250公里/小时，基础设施预留300公里/小时。路基工程：本标段共有路基7段，长6.914km，其中区间路基5段，长3.95km（土石方151万方），站场路基2段，长2.964km（土石方110万方）。特殊路基有湿陷性黄土路基、松软土路基。特殊地基处理主要包括垫层、CFG桩、水泥土挤密桩、水泥土柱锤冲扩桩、旋喷桩、夯实及碾压、堆载预压。桥涵工程：本标段包含有主线桥4座，总长51.202km，均为双线特大桥。涵洞7座，180.32横延米，且均为单孔框架涵。本标段共设置3座梁场，怀仁1#梁场制运架双线简支箱梁421孔（其中32m梁395孔、24m梁26孔），怀仁2#梁场制运架双线简支箱梁400孔（其中32m梁383孔、24m梁17孔），应县梁场制运架双线简支箱梁739孔（其中32m梁699孔，24m梁40孔）。东作里特大桥全桥长13751.32m，跨怀仁高速匝道处采用1-（48+80+48）m连续梁，采用挂篮悬臂浇筑法施工。冯村跨韩原铁路特大桥全桥长16226.58m，特殊孔跨有1-（18+24+18）m连续刚构（支架现浇）；S205省道1-（40+64+40）m连续梁，采用支架现浇筑法施工；DK23+944.45处跨越韩原铁路（双线I级电气化铁路），采用7-24m框架墩简支梁跨越，横梁跨度为30m，框架墩钢横梁采用预制吊装法施工，本工程为上跨铁路既有线营业线施工。贺家堡跨荣乌高速特大桥全桥长19616.38m，特殊孔跨有跨荣乌高速1-（40+64+40）m连续梁，采用挂篮悬臂浇筑法施工；跨S211省道1-（48+80+48）m连续梁，采用支架现浇法施工；跨河阳大道采用1-120m简支拱，先梁后拱法施工，梁体采用满堂支架现浇施工。既有站场改造营业线施工：本标段涉及怀仁东站改造工程，为既有站场改造营业线施工工程。集大原铁路正线并行韩原线引入怀仁东站，在怀仁东站南侧设集大原车场，****中心对应集大原铁路里程为改DK15+861.062，改建既有450m×9m×1.25m侧式站台为450m×12m×1.25m中间站台，为两车场共用。新建高铁车场与既有普速车场最外侧到发线并行等高，站坪坡度采用0.4%。集大原车场设到发线两条，有效长度均为650m，设450m×8m×1.25m侧式站台1座，与既有车场共用450m×12m×1.25m中间站台1座，新建并顶进施工8.3m宽旅客地道。拆除并新建基本站台雨棚31.7m，拆除450m×12m×1.25m站台1座，新建450m×12m×1.25m、450m×8m×1.25m站台各1座，地基处理CFG桩13881根/294713米。迁改工程：****路****.087km，****路****.24km，****路****.779km，****路****.068km，洞11.9延米，改渠土方12428.88m3，浆砌片石6748.71m3，隔声窗1425㎡，路基附属工程、砍伐、挖根等。（施工业绩2） | 3010640675.00 | 王宇（变更为吴庆猛） |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（中铁十七局集团有限公司（中铁上海设计院集团有限公司）） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（中铁十七局集团有限公司（中铁上海设计院集团有限公司）） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第一中标候选人类似业绩（中铁五局集团有限公司（中铁十六局集团有限公司,中国建筑第八工程局有限公司,中铁二院工程集团有限责任公司）） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 绵遂内铁路有限责任公司 | 新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段初步设计 | 20230401 | 20240201 | 新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳****城****城***网的重要组成部分，线路起于绵阳南站，止于遂宁高新站，全长 136.21 公里，设计时速 250公里/小时，设 4 座新建车站和 1 座扩建车站，总投资 303.3000 亿元。（设计业绩（初步设计批复时间为 2024 年 2 月 29 日）） | 234500000.00 | 郑天池 |
| 达州普光建设开发有限公司 | 达州普光建设开发有限公司(达州普光经开区物流产业园)铁路专用线工程勘察设计 | 20240601 | 20260301 | 新建铁路专用线自普光天然气净化厂铁路专用线区间引出，专用线正线长度 1.98公里，铺轨长度 10.45 公里，设铁路装卸站一座，对前方既有襄渝铁路宣汉站相应改造。铁路装卸站主要设施如下:设 9 条股道(含预留线 1 条、5 道)，有效长均满足 850m;1 道外侧设站台 1 座，站台上设货物仓库，1 道向头部延伸设乙二醇装车线 1 条、有效长 378m，两侧分设集装箱平货位、装车桥;6 道设简仓 1 座;7、8、9 道头部设翻车机 1 台，9 道外侧预留集装箱平货位 1 处;装卸站头部设牵出线 1 条、有效长 850m;机整线 1 条、有效长 80m，预留延长为货物线条件;装卸站尾部设机待线 1 条，有效长 87m;预留牵出线 1 条和成件包装货物装卸区。另对既有沟渠进行改移，配套建设通站道路 1 条。包括站坪、线路、轨道、路基、排水、桥涵、通信、信号、电力、照明、场坪、站台、围墙、检查坑、轨道衡、翻车机基础、****楼、施工过渡等工程内容。重点工程有王家沟大桥专用线道岔大桥(385m，为道岔梁桥)、王家沟隧道(236m，为独头隧道)、改移沟渠 3.5km。项目总投资 13.5 亿元，其中建安投资 8.1 亿元。（设计业绩（施工图设计评审意见时间为 2024 年 5 月 29 日）） | 23272058.00 | 祝志飞 |
| 成兰铁路有限责任公司 | 新建成都至兰州铁路 CLZQ-02 标段 | 20110301 | 20260616 | 成兰铁路是汶川地震灾后恢复重建重点公益性交通基础设施建设项目，国铁 I 级双线，速度目标值：客车 200km/h，货车 120km/h。CLZQ-02 标段起止里程 DK7+800～D1K43+400，全长 38.645km，其主要工程数量有：1.路基工程：长 20.24km，路基土石方 546.36 万方。软土分布较多，处理方法主要为挖除换填、水泥搅拌桩（36.8 万 m）、强夯碎石墩(2.3 万m)、复合排水板（568m2）。2.桥梁工程：桥梁 18.4km/10 座，框架涵 12 座，涵洞 111 座。（1）鸭子河特大桥全长 2644.36m，孔跨结构形式为（32+40+32）m 连续梁（满堂支架现浇施工）+2×32+2×24+9×32+1×24+6×32+2×24+8×32+（11×48）m 简支箱梁（移动模架变更为支架整孔现浇）+（36+64+36）m 连续梁+1×32+3×24+24×32m。最大桩长 38m，最大墩高 14.5m。（2）两路口特大桥全长 3872.52m，孔跨结构形式为 30×32+2×24+4×32+4×24+3×32+(58+104+58)m 连续梁跨越成绵复线高速3×32+3×24+11×32+(48+80+48)m 连续梁跨广青公路+15×32+1×24+32×32m。最大桩长 48m，最大墩高 23m。（3）三星堆特大桥全长 3828.22m，孔跨结构形式为 5×32+（18+24+18）m 连续刚构跨越规划大件路（支架现浇施工）+87×32+（40+64+40）m 连续梁跨越九高公路+18×32m。最大桩长 32m，最大墩高 14m。（4）新市 105 省道特大桥全长 2577.27m，孔跨结构形式为 28×32+（48+80+48）m 连续梁跨 S105 省道+4×32+2×24+4×32+3×24+12×32+1×24+1×32+80m 钢桁梁跨越成绵复线高速匝道+8×32+1×24+8×32m。最大桩长 47m，最大墩高 12.5m。钢桁梁采用八三军用墩及六四军便梁搭设钢桁梁安装支架进行原位拼装，采用 80 吨汽车吊安装。（5）马牧河双线大桥全长 2121.97m，孔跨结构形式为2×32+1×24+10×32+1×24+17×32+1×24+10×32+（40+56+40）m 连续梁+19×32m。最大桩长 35m，最大墩高 11.5m。（6）石亭江双线特大桥全长 1609.4m，孔跨结构形式为 34×32+1×24+14×32m。最大桩长 34.5m，最大墩高 17.5m。(7)廖家院子双线特大桥全长1308.39m，孔跨结构形式为7×32+1×24+22×32+1×24+9×32m。最大桩长 27.5m，最大墩高 7.5m。(8)北延线双线大桥全长 208.38m，跨越北延线大道, 为景观工程，采用(36+112+36)m 钢管砼系杆拱桥。梁部采用碗扣支架现浇施工、在快速车道上各设置 1 个单行车道交通门洞。拱肋安装采用大钢管支架，拱肋吊装采用大吨位汽车吊。3.新建什邡西站 1 座：站台墙 2399m、站台面 10932 平米、****道****平米、砼路面 12347 平米（施工业绩 1：近 3 年(2023 年 1 月 1 日至投标截止之日)内已完成 1 个类似施工项目业绩。（指铁路项目或铁路专用线项目合同金额不低于 4 亿元的施工业绩)） | 1068064589.00 | 周小霞、徐中义 |
| 成兰铁路有限责任公司 | 新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工总承包 CLZQ-6 标段 | 20121214 | 20260616 | CLZQ-6 标起讫里程为 D2K103+689～D2K124+042（右线：YD2K102+155～YD2K112+789.36），标段正线长度 20.354km，设计时速为 200km/h，途经茂县东兴乡、土门乡、富顺乡和光明乡。主要工程有：跃龙门隧道，左线总长 7296 米，右线总长 8886 米，****城门洞型。标准断面开挖面积 73.47~102.6m2，开挖宽度 8.86~10.62m；加宽断面开挖面积 87.61~116.74m2，开挖宽度 9.91~11.67m；设置 5道支洞和斜井，共计长度 5965m，标准断面开挖面积 49.16~56.95m2，开挖宽度 9m。不良地质为有害气体；杨家坪隧道，左线全长 12815m，右线长 12738m，隧道进口 DK111+220至 DK112+720 长 1500m 为双洞单线分修隧道,DK112+720 至 DK124+035为单洞双线合修隧道，****城门洞型。标准断面开挖面积120.11~161.15m2 ， 开 挖 宽 度 13.32~14.78m ； 加 宽 断 面 开 挖 面 积191.75~374.73m2，开挖宽度 16.95~26.79m；设置 5 道支洞和斜井，共计长度 3953m，标准断面开挖面积 49.56m2，开挖宽度 8.2m。隧道不良地质有软弱围岩；3、羊记沟大桥，左线长 233.21m，右线长 264.23m。桥梁上部结构左线（2×80+56）m 连续梁、右线（42+2×80+48）m 连续梁，采用挂篮悬臂浇注法施工。基础采用不等桩长设计，孔桩最长为 32m,墩身最高达 64m。（施工业绩 2：近 3 年(2023 年 1 月 1 日至投标截止之日)内已完成 1 个类似施工项目业绩。（指铁路项目或铁路专用线项目合同金额不低于 4亿元的施工业绩)） | 1692523693.00 | 吕文件 |
| 成都成铁工程项目管理有限公司 | 新建涪陵龙头港铁路专用线工程（二标段） | 20220921 | 20260616 | 新建涪陵龙头港铁路专用线工程（二标段）位于重庆市涪陵区龙桥街道境内，采用普通铁路设计时速 120km/h 建设，主线长度 2.826km，牵出线长度 1.265km，并对既有涪陵西站进行改造。1.轨道工程：正线铺轨长度 3.04km，站线铺轨长度 16km，拨移线路 1.4km，铺道岔 38 组（单开 36 组，交叉渡线 2 组），采用 30m 整体道床。2.路基工程：路基 582m(土石方 6.8 万方)，强夯处理 28 万平方米，CFG 桩 29 万米。3.桥涵工程：新建梁式桥 3 座共计 616 延米，改建长度 90 延米，购架 T 梁 24 孔（48 片），最大桩长 19m，最大墩高 32m，新建框构桥 1 座 3803 顶平米，改建梁式大桥 1 座，桥梁整体上部结构采用吊机架设。4.隧道工程：新建单线隧道 1 座 244m（隧道离既有渝怀线最近距离 6m，为既有线隧道，采用铣挖法施工），隧道洞门为曲墙式，标准断面面积 37.48 平方米，开挖宽度 6.3 米，埋深 50m。5.建筑工程：房屋 1.48 万平方米，为框架、钢结构形式，货物雨棚最大跨度 30m。货场道路硬化面 13 万平方米，货物站台面及集装箱场地硬化面等 18 万平方米，货场排水沟混凝土1.1 万 m3，给水管道 16km，排水管道 17km 等，且包含范围内所有四电工程。（施工业绩 4：近 3 年(2023 年 1 月 1 日至投标截止之日)内已完成 1 个类似施工项目业绩。（指铁路项目或铁路专用线项目合同金额不低于 4 亿元的施工业绩)） | 653939351.00 | 杜平 |
| 中国铁路成都局集团有限公司成都建设指挥部 | 成都市域铁路公交化运营改造(二期工程)勘察设计 | 20211001 | 20241201 | 成都市域铁路公交化运营改造(二期工程)勘察设计(改建枢纽环线及联络线工程和新建崇州动车运用所及相关工程)，总投额：82300 万元（工程站房及相关工程）、896293 万元（枢纽环线及联络线工程相关工程）。（设计业绩（初步设计批复时间为 2024 年 12 月 4 日）） | 136660000.00 | 郑天池 |
| 黄百铁路有限公司 | 黄桶至百色铁路（贵州段）工程勘察设计 | 20090801 | 20231201 | 黄桶至百色铁路，线路长度 312.62 公里。其中，黄桶至永乐段新建线路长 300.393公里、永乐至百色段利用既有南昆线 0.944 公里、利用既有南昆单线增建二线长11.283 公里。包含正线工程及黄桶站、百色地区相关工程。其中，贵州段境内新建正线 173.863 公里、黄桶站疏解线线路长 2.876 公里；新建中间站 4 个（镇宁站、紫云站、望谟站、大观站），新建会让站 5 个（江龙站、交洞站、边饶站、石屯站、昂武站），缓开站 5 个（纳腰站、菠萝寨站、本寨站、三槽站、纳岸站），改建车站 1 个（黄桶站）。总投资 174.4825 亿元。（设计业绩（施工图设计评审意见函时间 2023 年 10 月 16 日）） | 255810000.00 | / |
| 黄百铁路有限公司 | 黄桶至百色铁路（广西段）工程勘察设计 | 20090801 | 20240401 | 黄桶至百色铁路，线路长度 312.62 公里。其中，黄桶至永乐段新建线路长 300.393公里、永乐至百色段利用既有南昆线 0.944 公里、利用既有南昆单线增建二线长11.283 公里。包含正线工程及黄桶站、百色地区相关工程。其中，广西段境内新建正线长 138.757 公里、引入百色站货车联络线长 0.490 公里，接轨永乐镇站改建南昆线长 1.223 公里；新建中间站 3 个（乐业站、凌云站、伶站），新建会让站 2 个（幼平站、玉洪站），缓开站 5 个（甲博站、百龙站、连篆站、那福站、那排站），改建车站 2 个（永乐镇站、百色站）。总投资 145.1344 亿元。（设计业绩（施工图设计评审意见函时间 2023 年 10 月 16 日)） | 207600000.00 | / |
| 鲁南高速铁路有限公司 | 新建济南至枣庄铁路工程勘察设计 | 20200901 | 20231101 | 新建济南至枣庄铁路位于山东省中南部，线路起自济南市，经泰安、济宁市，至枣庄市，可研审查后最新优化的线路方案，全线正线总长 269.67km(新建正线264.42km，利用既有曲阜东站 5.25km)，速度目标值为 350 公里/小时。总投资额：563.32 亿元。（设计业绩（初步设计批复时间为 2023 年 11 月 14 日）） | 561890000.00 | 敖云碧 |
| 成兰铁路有限责任公司 | 新建成都至自贡高速铁路(不含 DK24+055～DK39+406)站前工程CZZQ-6 标段 | 20190926 | 20260616 | 新建成都至自贡高速铁路为双线铁路，CZZQ-6 标段起止里程DK151+274.812～DK178+171.25（****城际铁路自宜段），正线长度 26.896km，设计时速 350km/h。主要包括：1、路基 31 处/8.683km；2、桥梁 30 座/16.273km；（1）鸡公山双线特大桥全长 1008.926m，跨度布置(32+4×32.7+32)m道岔连续梁+17×32m+1×24m+6×32m+1×24m。本桥最大桩长 26.5m，最大墩高 24.5m。（2）渝昆高速公路立交双线大桥全长 484.1m，跨度布置为 1×24m+3×32m+（44+72+44）m 连续梁+5×32m+1×24m。主跨（44+72+44）连续梁跨越渝昆高速公路，本桥最大桩长 15.5m，最大墩高 12m。（3）自贡成自泸高速立交双线特大桥全长 1920.7m，跨度布置 27×32m+（72+128+72）m 连续梁+2×32m+1×24m+6×32m+1×24m+（6×32m）渡线道岔连续梁+6×32m+2×24m，本桥在 DK176+900 ****城际铁路门式墩，采用 7 跨现浇简支梁施工；在 DK177+300 处采用（72+128+72）连续梁上跨成自泸高速；在 DK177+800 处采用（34+4×32.7+32）m 道岔连续梁。该桥上跨高速、下穿铁路。本桥最大桩长22.5m，最大墩高 28m。（4）龙会河双线特大桥全长 895m，跨度布置 7×32m+2×24m+4×32m+2×24m+13×32m，本桥最大桩长 28m，最大墩高 28m。（5）碾盘村双线特大桥全长 1222m，跨度布置 37×32m，本桥最大桩长 25.5m，最大墩高 23m。（6）轿子村 1 号双线特大桥全长 1214m，跨度布置 36×32m+1×24m，本桥最大桩长 23.5m，最大墩高 33.5m。（7）S206 省道双线特大桥全长 1640m，跨度布置 2×24m+13×32m+1×24m+13×32m+1×24m+20×32m+1×24m，本桥最大桩长 19.5m，最大墩高 26.5m。（8）石坝冲双线特大桥全长 1221m，跨度布置 37×32m，本桥最大桩长 18.5m，最大墩高 17.5m。3、隧道 2 座/0.735km，老罐石 1 号隧道 405m、老罐石 2 号隧道 330m，均属于浅埋隧道，最大埋深 41m。老罐石 1 号隧道不良地质为风化剥落、危岩落石，老罐石 2 号隧道不良地质为风化剥落、危岩落石、岩堆。制架梁：简支箱梁 577 孔（24m 梁 46 孔、32m 梁 531 孔）；5、车站：新建威远站 1 座；6、轨道工程：正线无砟道床地段轨道精调 53.16 铺轨公里，无砟道床铺设 53.16 铺轨公里，CPШ测设 26.896 正线公里。（施工业绩 3：近 3 年(2023 年 1 月 1 日至投标截止之日)内已完成 1 个类似施工项目业绩。（指铁路项目或铁路专用线项目合同金额不低于4 亿元的施工业绩)） | 1941007880.00 | 李毅 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（中铁五局集团有限公司（中铁十六局集团有限公司,中国建筑第八工程局有限公司,中铁二院工程集团有限责任公司）） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（中铁五局集团有限公司（中铁十六局集团有限公司,中国建筑第八工程局有限公司,中铁二院工程集团有限责任公司）） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第一中标候选人类似业绩（中铁二十四局集团有限公司（新疆铁道勘察设计院有限公司）） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建合肥至安庆铁路引入合肥枢纽相关工程施工HASNSG-Ⅰ标 | 20190301 | 20251201 | 新建合肥至安庆铁路引入合肥枢纽相关工程1标段，为合安正线DK0+000～DK14+441.32站前工程。包含新合肥西站、跨线车联络线及既有铁路改线站前工程；以及竹溪站改建站前工程。主要工程内容：新建单线大中桥7座4182m、双线大中桥2座378m 、框架中桥9座18913顶面平方米，改建涵洞20座869米、新建涵洞8座1224米，改建公路桥1座100m/3900顶面平方米、既有公路桥提高防护标准5座； 路基填方80.1万立方米，挖方67.3万立方米；路基防护及支挡圬工方5.85万方、旋喷桩3.6万延米、钻孔灌注桩2.13万延米、地基处理桩帽及承台钢筋混凝土1.9万方、土工格栅9.5万平米、复合土工膜17.5万平米，绿化4.2万平米。铺轨43.264km，铺岔76组（按单开计列）。***网基础、过轨，手孔井等。（施工业绩：满足具有近3年(2023年1月1日至投标截止之日)内已完成1个铁路项目或铁路专用线项目合同金额不低于4亿元的类似施工业绩。） | 833370628.00 | 姜志炜 |
| 中国铁路设计集团有限公司 | 新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段站前工程LLZQ-2标段 | 20200101 | 20230801 | 龙龙铁路LLZQ-2标位于龙岩市上杭县和武平县境内，里程范围：DK30+536.66（运营里程K31+247.1543）～DK64+613（运营里程K64+828.887），总长33.582km。其中路基25段8.29km，桥梁24座8.771km ，框架小桥2座685.16顶平米，制架箱梁338孔，隧道7座16.797km，涵洞24座1018.86横延米，****道****座1599.33顶平米，无砟道床30.77铺轨公里，新建车站两座，即上杭北站、武平站。典型业绩：1、汀江特大桥（85m+155m+85m）刚构连续梁，（1+108m）系杆拱桥；2、无砟道床业绩；3、制架箱梁338孔业绩；4、1km以上桥梁2座，汀江特大桥1.73116km、武平特大桥1.9091km；5、3km****道****座，****道****.42505km、****道****.23373km、****道****.572km。（施工业绩：满足具有近3年(2023年1月1日至投标截止之日)内已完成1个铁路项目或铁路专用线项目合同金额不低于4亿元的类似施工业绩。） | 2220424138.00 | 王平 |
| 中国铁路上海局集团有限公司杭温工程建设指挥部 | 新建杭州至温州铁路义乌至温州段站前及相关工程HWZQ-6标段 | 20200105 | 20240823 | HWZQ-6标由中铁二十四局集团有限公司与中铁大桥局集团有限公司组成的联合体共同承担施工任务，我局承担的施工任务主要分为两段，线路长度约为11.42km，其中桥梁5.203km/7座，隧道5.44km/2座，路基0.859km/2处，工程造价约12.72亿元。施工第一段为DK296+653（梯山隧道进口）～DK304+028（麻谷岭隧道进口段），长度约7.65km，包含5座桥梁、2座隧道、1段路基（不包含焦坑隧道），****道****m、****道****.29m（我方承担进口段施工任务3040m）、焦坑大桥 240.04m、陡门溪特大桥 721.74m（主墩最高达76米，连续刚构61m+3×108m+61m），长源大桥 278.21m（主墩高50.85m，连续梁40m+2×64m+40m）、长源上行联络线大桥296.52m、长源下行联络线大桥271.735 m。其中焦坑大桥至长源大桥梁部采用移动模架施工；第二段为永嘉站改造内的永嘉高架站特大桥（DK314+656～DK316+673）（长约2.018km），增建3台6线，现浇简支箱梁149孔，现浇连续箱梁8联30孔，站台梁45孔；永嘉右行线高架站特大桥（YDK315+278～YDK316+674）（长约1.396km），增建1台2线，现浇简支箱梁54孔，现浇连续箱梁2联7孔，站台梁15孔；杭温铁路接入甬台温铁路路基帮宽0.436km。(施工业绩：满足具有近3年(2023年1月1日至投标截止之日)内已完成1个铁路项目或铁路专用线项目合同金额不低于4亿元的类似施工业绩。) | 1647000000.00 | 芮勇敢 |
| 新疆新拜铁路投资有限公司 | ****城线项目 | 20210601 | 20230801 | ****城线自****城县重工业园区，线路正线长度91.353km。项目投资约33亿元(设计业绩：2023 年 1 月 1 日每增加铁路项目或铁路专用线项目总投资在6亿元以上的设计(初步设计或施工图设计）业绩加 5 分。) | 39800000.00 | 刘卫仁 |
| 中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部 | ****城际铁路站前工程施工总承包NYJZQ-2标 | 20190401 | 20230901 | 正线里程DK24+510[句容1号特大桥159号墩（不含）]～DK58+775（302县道特大桥台前），长度34.265km，途经南京市江宁区8.12km、句容市24.47km 、常州市金坛区1.675km。全线正线桥梁长28.926km，包含特大桥8座，合计27.302km；大桥2座，合计1.624km，全线含挂篮施工连续梁7联，连续刚构2联，道岔梁6联，其中连续梁最大孔跨为(48+80+48)m；****道****座0.85km；区间路基4.489km；框架小桥4座，框架涵洞15座。维修工区含路基0.415km，工区走行线单线特大桥1座，合计0.833km，其中含（40+56+40）m单线连续梁1联，道岔梁1联；到发3线单线特大桥1座，合计0.515km；到发4线单线特大桥1座，合计1.363km，含道岔梁1联。本标段共制架箱梁814孔，其中双线32m箱梁756孔，双线24m箱梁58孔，预应力混凝土双线箱梁采用通桥（2016）2322A系列。本标段无砟轨道采用CRTSⅢ型板式、CRTSⅠ双块式及轨枕埋入式三种，在预制场生产制造，从预制场运至工地临时存放点。CRTSⅢ型板无砟道床65.911km，CRTSⅠ型双块式无砟道床4.089km，轨枕埋入式无砟道床1.066km。（施工业绩：满足具有近3年(2023年1月1日至投标截止之日)内已完成1个铁路项目或铁路专用线项目合同金额不低于4亿元的类似施工业绩。） | 2619007646.00 | 储著友 |
| 中铁上海设计院集团有限公司 | 南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程“投资+EPC”YLTLZCB1标段 | 20210501 | 20230701 | 施工内容主要包括：本工程招标范围内的征地拆迁、站前工程（桥梁、路基等）、站后工程（房建等）、“四电”工程、大型临时设施工程等其中通吕运河特大桥桥梁全长12.321km，布跨形式为(56-32m+1-24m+11-32m+1-24m+16-32m)简支T梁，(通吕运河特大桥跨通吕运河1-112m钢桁梁采用岸侧拼装后浮托顶推法施工。跨南二环路采用系杆拱梁，跨径为128米)。三甲特大桥桥梁全长3.668km，全线主要以简支T梁为主，跨河和道路采用特殊孔跨跨越，全线共计15处特殊孔跨，主要有槽型梁、连续梁、钢桁梁、系杆拱梁。槽型梁采用支架现浇施工；连续梁采用支架现浇或悬浇施工；钢桁梁采用现场拼装，拖拉就位；系杆拱梁箱梁采用支架现浇，拱肋采用少支架法吊装焊接。 全线包括3座站场及2段区间路基，东灶港站全长2150m，主要采用双向搅拌桩+塑料排水板的长板短桩地基处理措施加固；吕四港南站全长1655.955m，前接通吕运河特大桥，后接路基工点，主要采用双向搅拌桩地基处理措施加固；吕四站全长1574.02m，主要采用双向水泥搅拌桩及低净空双向水泥搅拌桩地基处理措施加固（施工业绩：满足具有近3年(2023年1月1日至投标截止之日)内已完成1个铁路项目或铁路专用线项目合同金额不低于4亿元的类似施工业绩。） | 1292875508.00 | 孙芳 |
| 博乐市润博运输集团有限公司 | 博乐市润博运输集团有限公司五台铁路专用线勘察及初步设计 | 20231001 | 20231101 | 线路总用地面积1030亩，专用线全长（含铺轨长度）25km左右，新建车站1处，项目估算投资7.03亿元(设计业绩：满足具有近3年(2023年1月1日至投标截止之日)内已完成1个铁路项目或铁路专用线项目总投资在6亿元以上的设计(初步设计或施工图设计)业绩。) | 8850000.00 | 刘卫仁 |
| 长江沿岸铁路集团湖北有限公司 | 新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段汉川东至宜昌北（不含先开段）站前工程WYZQ-6标段施工总价承包 | 20211201 | 20250901 | 标段线路长51.78m正线公里,主要工程量包括：路基工程:本标段路基受桥隧分离共分为24段，总长7.65km，其中区间路长5.67km，站场路基长1.98km。全段共有各类路基工点24个，主要程类型有膨胀土、松软土路基、边坡防护路基、陡坡路基、过渡段路基、高填方、深路堑等。桥梁工程:本标段设计有桥梁37725.58m/27座(其中:特大桥34244.82m/11座大桥3121.95m/11座、中桥358.81m/5座);桥梁上部结构形式有主跨48m、56m、64m、100m、142m连续梁，56m、84mT构，24m、32m标准双线简支箱梁。桥梁下部结构形式有钻孔桩基础、圆端形实体桥墩、矩形实体桥墩、圆端形空心桥墩、矩形空心桥台。隧道工程:本标****道****m/6座(其中:1kmL≤2km****道****.63m/3座、L≤1km****道****.37m/3座)，5座隧道有岩溶处理，2座隧道存在浅埋段。轨道工程:本标段设置当阳西轨枕场一处，承担DK168+976~DK295+974.86范围的双块式轨枕生产与供应，****路****铺轨公里，总生产双块式轨枕50万根。本标段双块式无砟道床施工103.01公里，其中:路基地段14.856公里，桥梁地段75.288公里，隧道地段12.864公里。（施工业绩：满足具有近3年(2023年1月1日至投标截止之日)内已完成1个铁路项目或铁路专用线项目合同金额不低于4亿元的类似施工业绩。） | 3985207961.00 | 郑军锋 |
| 霍尔果斯丝路国际贸易物流有限公司 | 霍尔果斯丝路国际贸易物流有限公司霍尔果斯站铁路专用线项目初步设计(含定测） | 20240501 | 20240801 | 本项目位于霍尔果斯站南侧霍尔果斯经济开发区兵团分区丝路国际商贸物流港规划范围内。新建丝路准轨场以及丝路宽轨场各1处。丝路准轨场：线路自霍尔果斯站客车场西端咽喉 K288+224.485 引出，下穿霍都公路后折向北，在霍尔果斯经济开发区内走行 2km 后设准轨装卸场，新建线路长 2.627km，设大桥150.13 延长米/1 座。****中心里程为ZCK1+900，准轨场设机走线 1 条，贯通式装卸线 1 条，有效长均满足 850m ，Z1 线外侧 设 780×30m 集装箱堆场 1 处。车站 ZII 线霍尔果斯准轨场端设轨道衡 1 台。ZII 道大里程端最外方 502#道岔基本轨缝至车挡距离满足 68m，预留扩建条件。丝路宽轨场：线路自霍尔果斯站宽轨场西端咽喉对应精伊霍 线里程K290+073.159 引出，平行宽轨场北侧走行 0.8km 后折向北，上跨改建准轨、宽轨正线，行进至综合保税区在园区内走行 1.5km后设宽轨装卸场，线路全长 3.445km。设大桥150.13 延长米/1 座。****中心里程为KDK1+900，宽轨场设机走线 1 条，具备到发功能的贯通式装卸线 1 条，线路有效长均满足 1050m，K2 线外侧设 980×30m 集装箱堆场 1 处。KⅠ道大里程端最外方#602 道岔基本轨缝至车挡距离满足 68m。预留的扩建工程距离油品换装线的距离约为 640m，满足危险品线与其他装卸线的间隔距离要求。预留扩建条件。本工程总投资为 84182.69 万元。(设计业绩：2023 年 1 月 1 日每增加铁路项目或铁路专用线项目总投资在6亿元以上的设计(初步设计或施工图设计）业绩加 5 分。) | 5000000.00 | 刘卫仁 |
| 厦门枢纽改造工程建设指挥部 | 漳泉肖铁路白濑水利枢纽工程影响区段改建工程 ZQXSG 标段 | 20220901 | 20250301 | 一是漳泉肖铁路岐阳至圆潭仔段全长17.910km；二是天湖山支线长基（不含）至潮兜段长8.221公里；三是天湖山支线便线长837米。本项目控制性工程是吴田坂隧道，重难点工程是剑斗站路基工程、中洋大桥、西溪2#大桥、剑斗隧道和潮兜1号隧道。1、改建铁路业绩。2、铺轨业绩：漳泉肖线正线铺轨长度为17.111km，其中有砟轨道铺轨长度为12.036km，无砟轨道铺轨长度为5.075km。站线铺轨3.929km。道砟共4.19万m3，其中面砟3.77万m3，底砟0.42万m3。天湖山支线线线路全长8.223km，其中新建正线8.031km、整治利用既有正线0.192km。正线铺轨8.031km。天湖山支线正线铺轨长度8.029km，均为有砟轨道。道砟1.14 万m3，其中面砟1.08万m3，底砟0.06万m3。便线铺轨长度为0.837km，均为有砟轨道。道砟0.23万m3，其中面砟0.16万m3，底砟0.07万m3。3、T梁预制架设业绩：32mT梁35孔、24mT梁40孔；4、四电施工：2580.2101万元（施工业绩：满足具有近3年(2023年1月1日至投标截止之日)内已完成1个铁路项目或铁路专用线项目合同金额不低于4亿元的类似施工业绩。） | 1193074318.00 | 张福荣 |
| 中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建上海至杭州铁路客运专线上海南联络线SNSG-1标段施工总价承包 | 20211001 | 20241201 | 新建上海至杭州铁路客运专线上海南联络线位于上海枢纽上海南站及莘庄站间，上海南站（含）至莘庄站（含）段里程为SHXDK0+000（=沪春线K0+627.455）～SHXDK7+987.776（＝沪春 K8+613.896），线路全长 7.99km ，以及既有沪春线改造工程里程为GK1+000（=沪春线 K1+000）～GK6+502.995（=沪春线 K6+503.174），线路全长 5.503km。电务部分：10352.1373万元。(施工业绩：满足具有近3年(2023年1月1日至投标截止之日)内已完成1个) | 716328146.00 | 向科 |
| 兰州新区利用外资项目管理办公室 | 新开发银行贷款兰州新区向西开放新枢纽多式联运示范项目中川北站多式联运设施提升工程 | 20200501 | 20231001 | 站改主要工程内容：中川北车站南侧新增到发线 6 条并电气化，有效长1050m，车站西侧新建牵出线1 条，有效长1050m，新建机务折返段1处，段内设门卫房、****楼、****公寓、****公寓、油罐车存放库、食堂等生产生活配套房屋，车站内设装卸检修所等房屋，房屋总建筑面积 5245.59 m2，机务段内新增道路 1685m，新增场坪硬化 23032 m2，车站西端咽喉区设铁路上跨经一路箱形桥 1 座。（现场目前已完成部分工程，剩余部分工程量以招投标工程量清单为准，其中除项目驻地外的小临不再考虑）。物流园补强主要工程内容：新建装卸线1条（货11线），改造装卸线1条（货12线），有效长1050m，改扩建货物站台1座（850×35×1.0m），并同步改扩建站台雨棚1处，站台上设置库房1座，****路****m，新增场坪硬化260305m2，新建丙类库房2座，消防泵房1处，食堂1处，公****楼，公****楼，空气源热泵机房2处、大门6处及大门门卫房3处，房屋总建筑面积41716.54m2。（施工业绩：满足具有近3年(2023年1月1日至投标截止之日)内已完成1个铁路项目或铁路专用线项目合同金额不低于4亿元的类似施工业绩。） | 406890966.00 | 向怀轶 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（中铁二十四局集团有限公司（新疆铁道勘察设计院有限公司）） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（中铁二十四局集团有限公司（新疆铁道勘察设计院有限公司）） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人类似业绩（无） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩（无） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩（无） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人类似业绩（无） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩（无） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩（无） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 其他投标人（除中标候选人之外）的评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 中铁十八局集团有限公司 | 662300200.00元(/) | 662300200.00元(/) | 95.82 |
| 中铁十二局集团有限公司 | 662300200.00元(/) | 662300200.00元(/) | 93.62 |
| 中铁七局集团有限公司 | 662301200.00元(/) | 662301200.00元(/) | 96.43 |
| 中交隧道工程局有限公司 | 662300200.00元(/) | 662300200.00元(/) | 96.09 |
| 附注（其他需公示的内容） | 1、本公示中各中标候选人业绩因其投标文件中部分业绩无明确的开工时间、竣工时间、交工时间，公示业绩中的时间仅供参考。2、因系统中“质量标准”字数不能超过100字，故在此公示中标候选人质量标准：勘察质量标准：符合国家、地方和行业现行的有关建设工程勘察标准、规范、规程、规定，并满足设计需求。设计质量标准：符合国家、地方和行业现行设计规范、规程、满足质量、规定、标准，并满足施工质量要求。施工质量标准：符合国家、地方和行业现行铁路施工标准，并达到验收合格要求。 | ||
| 接收异议的联系人及联系方式 | 联系人：蒲女士 | 联系方式：138****1384 | |
| 监督部门名称及监督电话 | 行政监督部门：广元市交通运输局 | 联系方式：0839***3541 | |
| 异议投诉注意事项 |
1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 4.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 |
||
| 招标人主要负责人或其委托人签字、盖单位章： | 招标代理机构主要负责人或其委托人签字、盖单位章： |
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是否排序由招标文件规定。招标文件规定排序的，评标委员会按招标文件的要求排序，发布人按评标结果公示排序；招标文件未规定排序的，评标委员会推荐中标候选人不排序，发布人按评标结果不公示排序。
3.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
4.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
5.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
6.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
7.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
8.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
9.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
10.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
11.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
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